Knoten
Der richtige Knoten kann manchmal das Leben retten. Das hört sich erstmal
dramatisch an, es stimmt aber. An Bord gibt es für die verschiedenen
Erfordernisse ganz unterschiedliche Knoten und Steke. Jeder hat besondere
Eigenschaften, damit er auch seinen Zweck erfüllen kann. Macht man da einen
falschen Knoten, dann fällt einem Crew-Mitglied unter Umständen etwas auf den
Kopf. Das sollte an Bord nun wirklich vermieden werden.
Wir üben an einer Knotenbahn 10 verschiedene Knoten, die in der Praxis häufig
gebraucht werden. Natürlich lernt man bei uns noch mehr Knoten, die 10 müssen
aber bei den Wettkämpfen so schnell wie möglich gemacht werden. Einige
Mitglieder machen diese Knoten innerhalb von 25 Sekunden. Jetzt überleg mal,
wie lange Du für eine "einfache" Schleife beim Zubinden deiner Schuhbänder
brauchst.
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Wenn man die Knoten nur an der Knotenleine übt, dann entwickelt sich schnell
ein automatischer Ablauf. Dabei besteht die Gefahr, dass man den Knoten nur
dann machen kann, wenn die Leinen genauso dahängen wie an der Knotenbahn.
Diese Gefahr vermeiden wir dadurch, dass wir alle Knoten in den verschiedensten
Situationen üben. Das Automatismus ist nämlich nur gut, wenn er in jeder
Situation funktioniert. Man darf sich nicht wundern, wenn man uns besucht und
jemand hängt mit dem Kopf nach unten und übt Knoten.
Für alle Knoten gilt übrigens:
- sie müssen leicht zu stecken sein,
- unter Belastung zuverlässig halten und
- sich im entlasteten Zustand leicht wieder lösen lassen.
Mehr über Knoten findest Du im  Lexikon.
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